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渡轮往来冲击加州海岸 金门大桥启动湿地生态补偿计划


本文摘要:美国西雅图美国旧金山的金门大桥管理处开售一项斥资120万美金的方案,要复育科尔特马德拉河段(Corte Madera)的湿地公园,以缓解桥底下海运对自然环境所造成 的冲击性。

美国西雅图美国旧金山的金门大桥管理处开售一项斥资120万美金的方案,要复育科尔特马德拉河段(Corte Madera)的湿地公园,以缓解桥底下海运对自然环境所造成 的冲击性。金门大桥渡轮飞机航班频烦,危害海湾自然环境。图片出处:Geoff Stearns(CC BY 2.0)拉克斯珀渡轮港口(Larkspur Ferry Terminal)的筑堤工程项目及髙速渡轮的运营——渡轮出航过的水波纹——不容易阻拦海湾自然环境,因此主管部门回绝管理方法企业在立交桥周边创设4平方英尺(1.6公亩)的湿地公园。

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此项工程项目将在立交桥区持有者周边“科尔特马德拉河段自然保护区”(Corte Madera Ecological Reserve)的72平方英尺(29公亩)土地上开展。复育后的土地将沦落潮汛沼泽地,也是美国加州的长嘴秧鸡(Rallus obsoletus)及盐沼禾鼠(Reithrodontomys raviventris)等濒临绝种种群的栖息的地方。该工程项目即将于今年夏季开展。

按照计划(须区政府及联邦政府的完全同意)这片土地的大西北地区将不容易沦落沼泽地。完工以后,天然的动物与植物不容易有更优的栖地,为避免 人或狗转到复育的湿地公园,湿地公园另设围篱阻隔,群众可由一条湿地公园的二环路路面历经此区。游人還是能够带著小狗顺着边上绿道散散步,享受沿路风景,但谨记要用狗鍊。

金门大桥区在1972年卖给600平方英尺(243公亩)的土地,要想清除科尔特马德拉港湾的潮间带,修建一条能够让渡轮转到拉克斯珀渡轮港口的航线。1976 年有57万3416立方公尺的开掘土被就地倒入在这里29公亩的较高处地及周边的穆兹沼泽地(Muzzi Marsh),并于四周筑造一道一道河岸阻隔。其他土地则于1982年捐赠了美国加州的水产业和野生动植物局(Department of Fish and Wildlife),沦落科尔特马德拉河段自然保护区的一部分。

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科尔特马德拉溪。图片出处:wiki百科(CC0)金门大桥区依然享有这一块29公亩的土地可供今后灌进废士用,但是迄今还没有添充。

而这周边也出了无家可归者的户外帐篷聚居区,在临接的河岸上也常可见到群众领狗散散步或骑自行车、慢跑。二十一世纪初,金门大桥区曾完全同意让3.5平方英尺(大概1.4公亩)的土地彻底恢复成潮汛沼泽地,为长嘴秧鸡(Rallus crepitans)等种群获得近海地。

这属于纾缓渡轮运营对科尔特马德拉保留区堤岸冲击性方案的一部分,殊不知此构想最终被联邦政府主事者打过回票。现如今,金门大桥区再一次方案重启部分工程项目;主要是意谓复育这片土地来赔偿她们在别的地区工程施工的自然环境冲击性。以前有一个提案是要复育31平方英尺(大概12公亩)的总面积,现阶段正由金门大桥区核查中,但管理方法企业答复赞同,强调提案中扩大开放群众进出的整体规划不容易使育幼的美意受到非常大影响。

“科尔特马德拉河之家”(Friends of Corte Madera Creek Watershed) 的组员福·汤玛斯传递她对该方案的见解:“它是个完美的开端。本来是期待72平方英尺(大概31公亩)必须一次复育完,但是这一方位是对的,确信其他土地也不会陆续被复育。


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